फंसे हुए स्वेज नहर जहाज, समुद्री सेवा फर्म का कहना है

फंसे हुए स्वेज नहर जहाज, समुद्री सेवा फर्म का कहना है

चित्र साभार: ट्विटर (@Inchcape_SS)


लगभग एक सप्ताह से स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले फंसे हुए कंटेनर जहाज को सोमवार को फिर से चालू किया गया और वर्तमान में सुरक्षित किया जा रहा है, इनचैप शिपिंग सर्विसेज ने कहा, उम्मीद है कि व्यस्त जलमार्ग जल्द ही फिर से खोल दिया जाएगा।

400 मीटर (430-यार्ड) लंबी एवर गिवेन को सफलतापूर्वक स्थानीय समय (सुबह 02:30 जीएमटी) पर फिर से मंगाई गई और सुरक्षित किया जा रहा था, समुद्री सेवाओं के एक वैश्विक प्रदाता इन्चस्केप ने ट्विटर पर कहा। सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए वीडियो में दिखाया गया है कि जहाज का स्टर्न इधर-उधर हो गया था, जिससे नहर में जगह खुल रही थी। अन्य फुटेज, जिसे तुरंत रॉयटर्स द्वारा सत्यापित नहीं किया जा सकता था, उत्सव में जयकार और जहाजों के सींग शामिल थे।



शिप-ट्रैकिंग सेवा VesselFinder ने अपनी वेबसाइट पर जहाज की स्थिति बदल दी है। यूरोप और एशिया के बीच कम से कम नौवहन मार्ग पर नौवहन यातायात को रोकते हुए, मंगलवार की शुरुआत में नहर के एक दक्षिणी खंड में एवर गिविंग तिरछे तरीके से तिरछे हो गए।

दर्जनों कंटेनर जहाजों, थोक वाहक, तेल टैंकरों और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) या तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) जहाजों सहित दर्जनों नहरों को पार करने के लिए कम से कम 369 जहाज इंतजार कर रहे थे, एससीए के अध्यक्ष ओस्वा रबी ने रविवार को मिस्र के अतिरिक्त समाचार को बताया। जहाज के तकनीकी प्रबंधक बर्नहार्ड शुल्ते शिपमैनमेंट (बीएसएम) ने टिप्पणी करने के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।


मिस्र की लेथ एजेंसियों ने ट्वीट किया कि स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) से आधिकारिक पुष्टि के बाद जहाज को आंशिक रूप से हटा दिया गया था। SCA ने पहले एक बयान में कहा था कि जहाज को मुक्त करने के लिए परिचालन को फिर से शुरू किया गया था। स्वेज नहर बचाव दल ने रविवार को खुदाई और ड्रेजिंग तेज कर दी थी और उम्मीद कर रहे थे कि एक उच्च ज्वार उन्हें नष्ट करने में मदद करेगा।

जहाज के फिर से तैरने की खबर के बाद कच्चे तेल की कीमतें गिर गई थीं, जिसमें ब्रेंट क्रूड में 1 डॉलर प्रति बैरल की गिरावट के साथ 63.67 डॉलर प्रति डॉलर पर आ गया था। ताइवान के सूचीबद्ध एवरग्रीन मरीन कॉर्प के शेयर - पोत का कम - 3.3% बढ़ा। विश्व शिपिंग यातायात का लगभग 15% स्वेज नहर को पार करता है, जो मिस्र के लिए विदेशी मुद्रा राजस्व का एक प्रमुख स्रोत है। वर्तमान ठहराव नहर $ 14- $ 15 मिलियन एक दिन की लागत है।


जहाज के फंसे होने के बाद तेल उत्पाद टैंकरों की शिपिंग दर लगभग दोगुनी हो गई, और रुकावट ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर दिया है, जो पहले से ही COVID-19 प्रतिबंधों से निपटने वाली कंपनियों के लिए महंगा देरी का खतरा है। कुछ जहाजों ने केप ऑफ गुड होप के चारों ओर अपनी कारों को फिर से चलाने और लगभग दो सप्ताह की यात्रा और अतिरिक्त ईंधन लागत को जोड़ने का फैसला किया था।

रॉयटर्स द्वारा देखे गए ए। पी। म्यूलर मर्सक के एक नोट में कहा गया है कि यह अब तक केप के चारों ओर 15 जहाजों को पुनर्निर्देशित कर चुका है कि यात्रा स्वेज और कतार के लिए नौकायन की वर्तमान देरी के बराबर होगी। एससीए ने कहा है कि वह एवर गिविंग मुक्त होने के बाद नहर के माध्यम से काफिलों में तेजी ला सकता है।


(यह कहानी Everysecondcounts-themovie स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)